Hakulomakkeelle
26 kuvaa Näytetään kuvat 1 - 26.
1. Pääkaupunkiseudun partiolaisten Yrjönpäivän paraati järjestettiin 24.4.2005. Lippukuntien liput juhlallisessa rivistössä Tuomiokirkon portaiden yläpäässä.
2. Pääkaupunkiseudun partiolaisten Yrjönpäivän paraati, jonka kärjessä kulkivat Suomen liput.
3. Pääkaupunkiseudun partiolaisia kokoontuneena Yrjönpäivän paraatia varten Senaatintorille 24.4.2005.
4. Taivallahden kasarmi Mechelininkadulla. Lähivuosina rakennus peruskorjattaneen ja se siirtyy muuhun käyttöön.
5. Suomen Kansallisteatterin vuonna 1902 valmistunut talo Vilhonkadulla.
6. 1900-luvun alun komeita kivitaloja Mannerheimintien ja Kaivokadun kulmassa.
7. Entinen kiitotavara-asema Elielinaukiolla. Talo on valmistunut ilmeisesti 1900-luvun alussa. Myöhemmin talossa oli pitkään Finnairin toimisto, nykyisin ravintola. Ympäristö on täysin muuttunut, on rakennettu mm. Elielinaukío, Sanomatalo, VR:n siipeen uusi kauppakuja ja uusi hotelli-/toimistorakennus. Vielä 1970-luvulla Elielinaukion paikalla oli tavararatapihaa.
8. Vuonna 1910 valmistunut Kansallismuseo Mannerheimintiellä.
9. Helsingin rautatieasema, joka valmistui lopullisesti vuonna 1918, suunnittelijana Eliel Saarinen. Rautatieaseman oikealla puolella sijaitseva VR:n pääkonttori valmistui jo 1905.
10. Rautatientorin laidalla sijaitseva vuonna 1905 valmistunut VR:n pääkonttori.
11. Helsingin pääpostitalo kuvattuna Asema-aukiolta. Talo valmistui 1938. Nykyisin Helsinki 10:n postikonttoria lukuunottamatta talossa ei juurikaan ole Postin toimintoja, vaan mm. yrityksiä sekä ravintola.
12. Länsisataman satamarata kuilussaan Kampissa. Radan käyttö päättynee 2008, sataman siirtyessä Vuosaareen. Kuvassa kuilun vasemmalla puolella Lapinlahdenkatu 14, oikealla osa Marian sairaalaa.
13. Länsisataman satamarata kuilussaan Kampissa. Rata valmistui 1890-luvulla ja sen käyttö päättynee 2008, sataman siirtyessä Vuosaareen.
14. Länsisataman satamarataa eduskuntatalon kulmilla. Taustalla oleva Mannerheimintien rautatiealikulku on suomen vanhin betonirakenteinen alikulku. Rata valmistui 1890-luvulla ja on kätyössä ilmeisesti vuoteen 2008, sataman muuttaessa Vuosaareen. Oikealla osa eduskunnan lisärakennuksesta.
15. Matkahuollon linja-autorahtiterminaalin aluetta Leppäsuolla Kampissa. Terminaali siirtyy kesäkuussa 2005 uuteen maanalaiseen Kampin linja-autoterminaaliin. Paikalle tulee asuintalokortteleita.
16. Länsisataman satamaradan ratakuilua sekä Kampin rakennuksia. Radan käyttö päättynee 2008, sataman siirtyessä Vuosaareen.
17. Mosa herää -tapahtuma 2005. Kuvassa Tapanila-Seuran ständi, jossa seuran johtoryhmää edustettuna. Vasemmalla kasvot kameraanpäin puheenjohtaja Kimmo Saares ja hänen vierellään Tapani Karhu, sekä nuori nainen, jonka nimeä kuvaaja ei tiedä (vielä).
18. Tapanila-Seuran puheenjohtaja Kimmo Saares pitämässä puhetta Mosa herää -juhlassa.
19. Mosa herää -tapahtuma Tapanilan torilla. Kuvassa yleisöä. Vasemmalta katsottuna kolmasosan kohdalla kuvassa punahiuksinen nainen mustissa housuissa on Tapanilan ala-asteen opettaja Leena Zellama.
20. Mosa herää -juhlat. Ihmisillä oli torilla myös kirpputoripöytiä. Taustalla olevassa vaaleanpunaisessa talossa oli aikoinaan Säästöpankki, nykyisin Kiinteistövälitysyritys, sekä grilli pizzeria.
21. Mosa herää -juhlat. Myös hattaraa oli tarjolla. Mikäs se paremmin lapsen suussa maistuisi. Kuvassa kuvaajan tyttäret, vas. Sara ja oik. Inga-Maria.
22. Tapanila-Seura möi myös makkaraa toimintansa tukemiseksi. Kuvassa oikealta vasemmalle aktiivinen tapanilalainen toimittaja Tertit Linturi, mies, jonka nimeä kuvaaja ei vielä tiedä ja Seuran johtokuntaan kuuluva Marketta Wahrn.
23. Myös Tapanilan VPK oli edustettuna Mosa herää -tapahtumassa, kuten niin monena vuotena aiemminkin. Lapset pääsivät paloauton kyytiin pienelle ajelulle.
24. Soppatykissä valmistettiin perinteiseen tapaan hernekeittoa.
25. Tapanilan VPK:n kuski peruuttamassa Liiketielle paloautoa. Pienet ja vähän isommatkin ovat kiltisti jonossa odottamassa omaa vuoroaan. Onneksi kuvaaja ehti alta pois.
26. Helsingin linja-autoasema kuvattuna Simonkadun suunnasta. Talo on ainoa säilynyt osa Turun kasarmista, joka sijaisti Lasipalatsin kohdalla. Linja-autoasemana se on toiminut 1930-luvulta, perusteellinen remontti valmistui 1995. Vuoden 2005 kesäkuussa Kampin uuden terminaalin valmistuessa talo jää pois nykyisestä käytöstä.